En alguna parte leí y es verdad, que ir de A Coruña a Sevilla por carretera no cuesta ni un solo euro, en cambio ir de A Coruña a Vigo y vuelta cuesta 16,85 cada trayecto, es decir en total hay que pagar 33.70 €, y circular entre los dos extremos de la arteria gallega cuesta 22,20, en total 44,40 € ida y vuelta. Ir a ver a un pariente a Tuy desde A Coruña sale en la friolera de 44,40 euros. Estos precios frenan el turismo, el transporte de mercancías etc., además de encarecerlo.
Un auténtico muro económico para la mayoría de la población
La construcción de la autopista fue concedida por el Estado en 1973 en pleno franquismo a Autopistas del Atlántico, C.E.S.A y pertenecía a la empresa estatal SEPI.
Sacyr, S.A. es una empresa española con sede en el Paseo de la Castellana de Madrid, dedicada a la construcción y a la gestión de infraestructuras y servicios. Fundada en 1986 como Sociedad Anónima Caminos y Regadíos en 1991 cambio su denominación a Sacyr.
En 2003 Sacyr compra Vallehermoso, y también se hace con el control de la Empresa Nacional de Autopistas (ENA), que tenía como gran activo Autopista del Atlántico (Audasa), adjudicada por el Gobierno de Aznar, entonces Francisco Álvarez-Cascos era ministro de Fomento.
Sacyr crea Itínere su rama de autopistas cuando obtiene la concesión de una autopista en Chile en 1996. A Itínere incorpora la AP9
En abril del 2008 Itínere, propietaria del 90% de Audasa, pasa a manos de un fondo de infraestructuras del banco Citigroup, Citi Infraestructure Partners.
La AP9 se malvendió sin ninguna responsabilidad para los que lo han hecho, negociado y puesto las condiciones y ahora las decisiones se toman al otro lado del Atlántico .
Ahora los beneficios son de tal calibre que Globalia y Corsair se pelean judicialmente por poder acceder a una parte de tan apetitoso pastel. Dándose dentelladas judiciales para quedarse con tan fáciles beneficios y nosotros los usuarios de rehenes.
La concesión que terminaría en 2023 y que Borrell ya había prorrogado puesto que debía haber acabado en el 2013, Rajoy la amplió por 25 años más, así que será de pago y de pago a un fondo extranjero hasta 2048. Es la autopista más cara de España y a la que más años de peaje se le han añadido.
Los peajes son un 57 % más caros desde la privatización y si no hubiese habido ampliaciones en la concesión hace ya mucho tiempo que estaría liberalizada tal y como comienzan a estar muchas otras en otros lugares de España.
Solo por citar algunos ejemplos Bárcenas estuvo en el Consejo de Administración y Pedro Pérez Fernández que fue durante 10 años director de Itínere, fallecido en 2018 ostentando el cargo, fue secretario de Estado de Economía entre los años 1988 y 1993 con Felipe González. Actualmente el presidente es Juan María Nin
Audasa por si tenía pocas ventajas no paga IBI como la Iglesia, en las cabinas ya no hay personal y ni el gobierno central ni el autonómico dan un puñetazo en la mesa para obligarles a tener personal o en su defecto ponerle un impuesto por máquinas que eliminan puestos de trabajo. En la línea de ganarlo todo y supuestamente para no tener que esperar, es el propio cliente el que realiza el pago en una maquinita, y aunque muy a menudo el que tenemos delante se atasca con la misma, a modo de sarcasmo le llaman "pago fácil". También se puede pagar sin parar, pero para ello hay que comprar un aparatito, y pagar por la renovación del mismo. Quien paga es el consumidor para que la concesionaria ahorre un poco más.
Que los peajes sean caros sobre todo para camiones tiene también beneficio para la concesionaria: circulan menos así que el pavimento se estropea menos.
Lo que malvendieron, costaría una millonada rescatarlo, dado los ingentes beneficios que proporciona debido a unos acuerdos de políticos que al final benefician a empresas, ejecutivos y accionistas en perjuicio de la ciudadanía.
Cualquier titular que aparece en la prensa relativo a la Autopista AP9, denota que la ciudadanía está indefensa ante la actuación de la empresa concesionaria y que gobierno central y autonómico se culpan mutuamente de los excesos y abusos de la concesionaria.
Actualización
Saldría a cuenta recuperarla:
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Usuarios, contribuyentes y gobierno de rehenes
Enlaces
https://galicia.economiadigital.es/directivos-y-empresas/el-gobierno-sobre-la-ap-9-no-estamos-defendiendo-a-audasa_20032211_102.html
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2018/03/17/audasa-pleitea-contra-fomento-tras-bajar-pagos-rande-barcala/0003_201803G17P8991.htm
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/opinion/2018/01/29/ap-9-unha-maquina-xerar-beneficios/0003_201801G29P149915.htm
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2018/02/01/baja-trafico-camiones-ap-9-situa-debajo-17-
https://www.europapress.es/economia/noticia-globalvia-recibe-laudo-favorable-compra-itinere-20190902173926.html
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2014/08/31/apoyo-mayoritario-retirada-concesion-audasa/0003_201408G31P3991.htm
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2014/08/31/rechazo-peaje-ap-9-roza-90-jovenes/0003_201408G31P2991.htm
http://www.europapress.es/galicia/noticia-feijoo-respondera-pleno-subida-peajes-ap-20171128135802.html
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2018/12/06/aluvion-llamadas-fiscalia-usuarios-ap-9-reclamar-peajes/0003_201812G6P8992.htm
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2017/11/24/xunta-inicia-contactos-fomento-obligar-camiones-circular-ap-9/0003_201711G24P13993.htm
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2018/09/05/gobierno-compensara-audasa-subida-peajes-2-/0003_201809G5P2991.htm
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2018/07/18/audasa-lleva-supremo-recortes-fomento-bonificaciones-peajes-rande-barcala/0003_201807G18P6992.htm
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2018/07/29/clamor-exigir-traspaso-ap-9/0003_201807G29P4992.htm
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2018/09/21/itinere-recauda-ap-9-cinco-concesiones-juntas/0003_201809G21P4991.htm
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2018/09/26/globalvia-freno-venta-ap-9-saber-sacyr-rechazaria-oferta/0003_201809G26P4991.htm
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2020/01/27/ap-9-autopista-espana-anos-peaje-anadido/00031580135928069252674.htm
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2018/10/13/tarifa-plana-sustituye-peajes-autopistas-nueve-paises-europa/0003_201810G13P4991.htm
Enlaces relacionados
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https://www.angelesgarciaportela.com/2018/03/hermanos-perez-testigos-y-servidores.html
https://www.angelesgarciaportela.com/2014/04/juan-maria-nin-genova-de-banco-en-banco.html
